به نقل از «تین نیوز»

اصلاح هندسی جاده‌ ها در پیچ کمبود بودجه

تاریخ انتشار: ۶ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۳۵۰۹۰

تین نیوز

یک کارشناس حمل ونقل و ایمنی با بیان اینکه نیاز برخی جاده های کشور به اصلاح هندسی ضرورتی انکارناپذیر است، گفت: «اما به دلیل کمبود منابع مالی و بودجه امکان بازسازی و اصلاح بسیاری از این راه ها را نداریم، بنابراین فعلا آموزش و افزایش آگاهی رانندگان و اعمال مقررات موثر تنها راه مدیریت این مسیرهای پرخطر است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

»

به گزارش تین نیوز به نقل از ترابران،  باتوجه به مسیرهای کوهستانی، راه های با قدمت بالا و شرایط اقتصادی سخت که منجر به تاخیر در نگهداری مستمر شبکه جاده ای کشور شده است، نقاط پرتصادف و حادثه آفرین جاده ای در کشور ما زیاد است و باید اصلاح هندسی در این مسیرها توسط راهداری انجام می شود، اما همچنان برای رفع این نقاط در کنار سایر عوامل مثل ناوگان فرسوده، اعمال مقررات ناکافی و رفتارهای پرخطر کاربران چاره ای اندیشیده نمی شود.

در همین رابطه، یک کارشناس ایمنی، بروز تصادفات را متاثر از عوامل مختلفی اعم از جاده، ناوگان، اعمال مقررات و … دانست و به خبرنگار پایگاه خبری ترابران گفت: «اینکه صرفا بگوییم مشکل جاده منجر به تصادف شده، اشتباه است چراکه امروزه بروز یک سانحه به دلیل اشکال در یک سیستم متشکل از اجزای مختلف است.»

این کارشناس حمل ونقل و ایمنی تصریح کرد: «تصادفات و ایمنی یک وجه ندارد که صرفاً ایراد هندسی مسیر را دلیل یک سانحه بدانیم.»

او گفت: «جاده های کوهستانی کشور به ویژه در محور رشته کوه زاگرس باتوجه به شرایط اقلیمی آن، نقاط پرخطری دارد که باید با راهکارهای مهندسی در ساخت و اطلاع رسانی به موقع و درست به راننده برای اتخاذ تصمیم درست در مواجهه با موقعیت خطر از بروز حوادث در این مناطق جلوگیری کنیم.»

این کارشناس با اشاره به تصادفاتی که در تیرماه در محور یاسوج رخ داد، اظهار کرد: «در آن تصادف حداقل اطلاع رسانی به راننده انجام شده بود و به لحاظ تابلو و علائم هم کمبودهایی در این محور بوده که سراشیبی جاده و نبود مسیر فرار هم مزید علتی شده که راننده با از دست دادن کنترل ماشین دچار سانحه شد.»

او نصب تابلو و علائم و همچنین اطلاع رسانی و هشدارهای لازم به رانندگان جاده ای را اقدام عاجلی برای کاهش تصادفات و بهبود ایمنی دانست و افزود: «هرچند که نصب تابلو و علائم ضروری است، اما نباید این علائم بیش از حد و درواقع منجر به بمباران اطلاعاتی راننده شود چراکه در چنین شرایطی راننده اهمیت کمتری برای آن قائل می شود.»

این کارشناس ایمنی گفت: «نیاز برخی جاده های کشور به اصلاح هندسی ضرورتی انکارناپذیر است. اما در حال حاضر باتوجه به اقتصاد و بودجه محدود کشور امکان بازسازی و اصلاح بسیاری از این راه ها را نداریم و آموزش و افزایش آگاهی رانندگان و اعمال مقررات موثر در چنین شرایطی تنها راه مدیریت این مسیرهای پرخطر است.»

وقت پاسگاه نیروی انتظامی مشکل آفرین می شود

او یکی دیگر از مشکلات را وجود پاسگاه های نیروی انتظامی در مسیرهای جاده ای کشور بدون موقعیت یابی کارشناسی عنوان کرد و افزود: «در بسیاری از راه های کشور معمولا موقعیت پاسگاه بدون توجه به نظر فنی کارشناسان مهندسی راه انتخاب شده که همین امر در برخی مسیرهای پرخطر یکی از عوامل بروز تصادفات است.»

او در پاسخ به پرسشی مبنی بر سهم راه در بروز تصادفات، توضیح داد: «بنده این را قبول ندارم و پاسخی هم نمی دهم، چراکه در حال حاضر نگرش علمی روز و رویکرد سیستمی ایمنی هرگز یک عامل صرف را در بروز تصادفات عنوان نمی کند . بلکه برای بررسی و ارزیابی هر سانحه تقصیر یک سیستم و همه اجزای متشکل را در نظر می گیرد؛ بنابراین در پی نقش راه و جاده در تصادفات نباشید چون بدون عوامل دیگر تقریبا بی نتیجه است.»

این کارشناس حمل ونقل و ایمنی درباره اصلاح جاده ها، اذعان کرد: «باتوجه به آسیب ناشی از مشکلات مسیر، نیازمند بازنگری جدی در حوزه ساخت، روسازی و روکش جاده ها هستیم؛ همچنین مصالح مورد استفاده و مراحل طراحی و اجرای پروژه های راهداری هم باید بررسی شود.»

زخم تحریم به بستر جاده هم رسید

او با بیان اینکه آسیب ناشی از شرایط اقتصادی و تحریم ها در همه حوزه ها و به ویژه راه غیرقابل انکار است، درباره راهکارهای لازم برای ایجاد و یا اصلاح زیرساخت راه ها، عنوان کرد: «مناسب سازی روسازی و روکش جاده ها برای کارایی بهتر تابلو و علائم، اصلاح هندسی راه های پرخطر را اقدامات لازم برای بهبود ایمنی راه ها است.»

این کارشناس با در نظر داشتن بودجه اندک درباره اقدام عاجل برای تامین ایمنی راه گفت: «علائم گذاری، آگاه سازی رانندگان از خطرات جاده و شیوه مواجهه با خطر، ارتقای تجهیزات اعم از تجدید خط کشی ها، تابلوهای جاده در حاشیه مسیرها و… از اقداماتی است که با هزینه و زمان کم برای کاهش تصادفات می توان انجام داد اما با همه این اقدامات تصادفات کاهش نمی یابد مگر با اعمال جدی مقررات و تقویت آنها.»

مقررات به فراموشی سپرده شده است

او اعمال مقررات را بخش مغفول مانده بررسی علل تصادفات برشمرد و اذعان کرد: «متاسفانه این مهم قابلیت کمی شدن ندارد و اطلاعاتی هم از کم و کیف اجرای آن در دسترس نیست، به همین دلیل گاهی حتی با هزینه های گزاف هم خروجی لازم برای ایمنی راه ها حاصل نمی شود.»

به گفته او؛ همزمان با اقدامات گفته شده باید ارزیابی ناوگان هم در دستور کار قرار گیرد چراکه حتی با ایده آل بودن همه شرایط، ریسک بروز تصادف برای ناوگان فرسوده و دچار نقص فنی همچنان وجود دارد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: ایمنی راه ها تصادفات جاده ای ایمنی جاده ها ناوگان فرسوده حمل و نقل اصلاح هندسی جاده ها تابلو و علائم اعمال مقررات بروز تصادفات اصلاح هندسی جاده ها جاده ای راه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۳۵۰۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اصلاح بند س تبصره ۶ قانون بودجه ۱۴۰۳ چه تاثیری در بهبود وضعیت بازار سرمایه دارد؟

به تازگی در مجلس شورای اسلامی، نمایندگان بند س تبصره ۶ قانون بودجه ۱۴۰۳ را اصلاح کردند اما این موضوع چه تاثیری بر بورس دارد؟

به گزارش ایسنا، بند س تبصره ۶ قانون بودجه ۱۴۰۳ درخصوص دریافت مالیات برای اشخاص حقوقی و حقیقی است که توسط نمایندگان در روزهای اخیر اصلاح شده است، محمدرضا فلفلانی کارشناس بازار سرمایه درخصوص اینکه اصلاح این تبصره چه تاثیری در افزایش جذب سرمایه در بورس و بهبود وضعیت این بازار دارد به ایسنا گفت: همیشه یکی از دغدغه هایی که فعالان اقتصادی در فضای اقتصادی کشور داشتند این بوده که چطور بنگاه های اقتصادی، شرکت های تولیدی و خدماتی را بتوانند به سمت شفافیت در صورت های مالی سوق داده و بتوانند از حرکت شرکت ها به سمت شفافیت حمایت کنند.
وی ادامه داد: برای اینکه این اتفاق بیفتد و مشوقی برای شفافیت داشته باشیم قوانین و مقرراتی از گذشته در این زمینه وجود داشته است.

بازار سرمایه بستر شفافیت است

به گفته این کارشناس، بازار سرمایه کشور می تواند بستر شفافیت باشد و قاعدتا در فضای قانون گذاری و سیاست گذاری کلان کشور یکسری مشوق هایی به شرکت هایی که در بازار سرمایه پذیرش می گیرند ارائه می شود.
فلفلانی افزود: یکی از این مشوق ها قاعدتا یکسری معافیت های مالیاتی است، یکسری امکاناتی برای تامین مالی و ... است و وقتی شرکتی می خواهد وارد اکوسیستم بازار سرمایه شود و پذیرش بگیرد تا سهام آن شرکت به عموم مردم عرضه شود و تبدیل به سهامی عام شود یکسری الزاماتی که سازمان بورس تعیین کرده است را رعایت کند. 
وی یادآور شد: یکی از این الزامات شفافیت در حوزه مالی است و شرکت ها با توجه به زیرساخت هایی که ایجاد می کنند به سمت شفافیت سوق داده می شوند و در قبال آن می توانند از یکسری معافیت ها بهره مند شوند.
این کارشناس بازار سرمایه گفت: موضوعی که اخیرا مطرح شده بود این بود که این معافیت ها حذف یا کمرنگ شوند که در جلسه مجلس برگزار شد و این موضوع مورد بررسی قرار گرفت، قرار بر این شد که آن معافیت ها و مشوق ها همچنان وجود داشته باشد.
وی متذکر شد: با توجه به اینکه شرکت ها می توانند از قبال شفافیتی که ایجاد می کنند هم در تامین مالی شرکت اتفاق های مثبتی رقم می خورد هم می توانند از یکسری معافیت های مالیاتی هم بهره مند شوند. 

وجود معافیت ها عرضه اولیه ها را در بورس بیشتر می‌کند

فلفلانی گفت: پیش بینی می شود وجود این معافیت ها موجی از افزایش تقاضا در خصوص عرضه اولیه رقم بخورد به این معنا که شرکت ها و بنگاه های اقتصادی علاقمند باشند که سهام شان را در بازار سرمایه کشور عرضه کنند و اگر تابلوی معملات هم در کنار این موضوع رونق داشته باشد فضای نسبتا خوبی حاکم خواهد شد.

الزام‌های مالیاتی،‌ شرکت‌ها را به سمت بورس سوق می‌دهد

وی تاکید کرد: اخیرا شاهد سخت‌گیری‌هایی هم در حوزه مالیات و اداره دارایی بودیم، این موضوع می‌تواند شرکت‌ها را به سمت شفافیت سوق دهد، به نظر می‌رسد بنگاه‌های اقتصادی در حال حاضر به خاطر قوانین مالیاتی کشور ملزم به داشتن یکسری شفافیت‌هایی هستند احتمالا با خود فکر می‌کنند که حالا که این شفافیت‌های مالی را دارند از مزایای آن نیز استفاده کنند، مزایا در صورتی به این بنگاه‌ها اعطا می‌شود که در بازار سرمایه کشور بتوانند سهامشان را عرضه کنند بنابراین این موضوع می‌تواند در بلند مدت موجی را ایجاد کند که شرکت‌ها علاقه‌مند به عرضه سهام در بازار بورس باشند و این موضوع فضای مثبتی را در اکوسیستم اقتصادی کشور رقم بزند.

انتهای پیام